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2011年大众途观怠速不稳的原因

1、节气门和周围进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常；

2、节气门有油污或积炭；

3、节气门周围的进气道有油污、积碳；

4、怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积碳；

5、节气门电机损坏或发卡；

6、怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

2011年大众途观

2011年大众途观20T的百公里真实油耗

平均8.5升左右。

途观R-Line搭载2.0TSI发动机、4MOTION全时四驱系统、“一键”起步越野模式和自动泊车辅助系统。此外，RNS510高级音响和导航系统、带日间行车模式的大灯以及弯道照明也为驾驶者提供了舒适安全的驾驶体验。

途观R-Line搭载EA8888型2.0T涡轮增压发动机，最大功率125KW，最大马力170PS，峰值扭矩280N.m，传动系统匹配6速自动手动变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架。

【英文介绍/For English】：

1. Too much carbon deposits and dirt on the throttle valve and the surrounding intake passages, and the cross-sectional area of ​​the air passages changes, so that the control unit cannot accurately control the idle air intake, resulting in the mixture being too rich or too lean, resulting in abnormal combustion;

2. The throttle valve has oil stains or carbon deposits;

3. There is oil dirt and carbon deposits in the intake port around the throttle valve;

4. The idle speed stepper motor, duty cycle solenoid valve and rotary solenoid valve have oil stains and carbon deposits;

5. Throttle motor is damaged or card issued;

6. The failure of the idle air actuator causes the inaccurate idle air control.